伊斯兰堡:负责私有化的看守部长Fawad Hasan Fawad周二表示，政府正在以透明的方式推进私有化进程，同时确保保护公众利益。
在与信息部长Murtaza Solangi一起举行的新闻发布会上，他强调了将亏损国有企业私有化的重要性，以使它们能够在全球经济中有效竞争。
这位部长说，政府希望将巴基斯坦国际航空公司私有化，以支持该国的航空业，并使巴基斯坦成为地区枢纽。
关于巴基斯坦钢厂(PSM)，部长表示，政府计划将此事提交联邦内阁会议。
法瓦德补充说:“在整个(私有化)过程中，将建立一个强有力的监管制度，以保障公众利益。”
他对前几届政府未能解决该国的经济挑战表示遗憾，并回忆起私有化进程始于1994年，但有些案件仍在诉讼中。
这位部长重申了看守政府“承诺履行前几届政府赋予它的责任”。
法阿德透露，2020年，国有企业在国内生产总值(GDP)赤字中发挥了重要作用。他补充说，15个主要实体蒙受了总计2万亿卢比的损失。
政府不得不在2018年至2022年期间拨出惊人的2.54万亿卢比来支持亏损的国有企业，并强调了问题的严重性，称这笔钱本可以用于推进巴沙大坝等项目。
Fawad表示，截至今年6月底，巴基斯坦航空公司的亏损总额为7130亿卢比，其中2630亿卢比是债务。
他补充称，另外130亿卢比由银行在政府担保下提供。政府也从自己的资源中提供了1500亿卢比。
这位部长表示，该航空公司私有化的另一个目标是利用其潜力，避免给国库造成难以承受的损失，目前国库每月损失达127亿卢比。
他表示，私有化委员会已建议任命一名单一交易顾问，该顾问将根据2017年准备的一份报告获得联邦内阁的批准。
“我们正在努力尽快恢复巴航飞往欧洲的航班运营，”这位部长说。
一个专家小组预计将于12月或1月访问巴基斯坦，审查飞行安全和安保标准。
他说，巴基斯坦飞行员技术高超，能够在困难地区起降。“我们的工程师和支持人员达到了国际标准。”
巴航机队共有34架飞机，其中15架停飞，包括6架租赁飞机。他们的累计损失记录为200万美元。
